Seguro que te ha pasado: encuentras el escape perfecto, ese que le da a tu moto el carácter y el sonido que le faltan. Pero, de repente, te asalta la duda: “¿Me pararán en el primer control? ¿Pasaré la ITV?”. La realidad es que el tema de la multa por escape no homologado en moto es uno de los mayores miedos en las concentraciones. No se trata solo de que sea “bonito”; en España, la normativa es estricta y jugársela puede salirte por un ojo de la cara. Vamos a ver qué dice la ley para que ruedes tranquilo.

Tabla de contenidos

¿Si cambio el escape de mi moto tengo que homologarlo?

Aquí hay mucha confusión y conviene dejarlo claro para evitar sorpresas. La respuesta corta es: depende del tipo de escape que le pongas a tu moto.

  • Escapes con Homologación de Tipo (CE): Si compras un silencioso con certificado europeo para tu modelo específico, no necesitas anotarlo en la ficha técnica. Pero, ¡ojo!, debe tener el número de serie grabado y debes llevar el certificado encima.
  • Cambios que SÍ son reforma: Si modificas colectores (línea completa), eliminas el catalizador o el escape no es específico para tu moto, entras en terreno de “reforma de importancia”. Aquí, si no legalizas, vas “de ilegal”.

Como expertos te aconsejamos que no te quedes con la duda y preguntes si no sabes muy bien si está o no correctamente homologado.

¿Cómo saber si el tubo de escape de mi moto es legal?

Todo tubo de escape legal en España debe llevar un número de serie grabado en la propia pieza. Este código es el que acredita que ha sido fabricado siguiendo las directrices de la normativa europea. Si el escape que te gusta no tiene este grabado “e” seguido de un número, olvídate: no pasará la ITV y será un imán para las multas.

Motos de antes de 2009: Una normativa más flexible

¿Tu moto es una “vieja gloria”? Si fue matriculada antes del 1 de enero de 2009, la ley es un poco más permisiva. En estos casos, puedes instalar escapes que cumplan con la directiva 97/24/CE. Eso sí, aunque no requieran un proyecto técnico complejo, el escape debe estar homologado de serie y no superar los decibelios que marque tu ficha técnica.

Lo que NUNCA debes hacer (Modificaciones prohibidas)

Hay tres líneas rojas que, si las cruzas, harán que tu moto sea ilegal al instante:

  • Anular el catalizador: Es una pieza clave para reducir emisiones. Quitarlo es una falta grave.
  • Cambiar el diámetro del colector: Alterar los colectores cambia el rendimiento del motor y las emisiones, lo que invalida cualquier homologación previa.
  • Eliminar el dB-killer: Es la forma más rápida de que te paren. El nivel de ruido está estrictamente regulado.

¿Se puede homologar un escape artesanal?

Seamos sinceros: aunque un escape hecho a medida suena a gloria, homologar un escape artesanal es casi imposible para un particular. La normativa exige pruebas de laboratorio (emisiones y ruido) que son extremadamente costosas y complejas. Si no tienes los certificados del fabricante, circular con un escape artesanal es, a efectos legales, comprar papeletas para una sanción.

¿A cuánto asciende la multa por escape no homologado en moto?

Si la Guardia Civil o la Policía Local te para y comprueba que tu escape no es legal, la multa por escape no homologado suele ser de 200 euros.

Dato importante: Si el agente considera que el ruido es excesivo o que las emisiones contaminantes son demasiado altas, podrían incluso inmovilizar tu moto. Además, la ITV será desfavorable automáticamente.

Detalle del escape de una BMW S 1000 RR
Un cambio de escape puede ser algo que haga destacar a tu moto, pero tienes que revisar muy bien si está homologado o se puede homologar.

¿Qué más cosas de mi moto debo legalizar?

El escape es solo el principio. El Manual de Reformas de Vehículos marca otros puntos calientes:

  • El manillar: Cambiar la altura o anchura se considera reforma de importancia.
  • Iluminación: Pasar a faros LED o instalar focos auxiliares requiere homologación.
  • Portamatrículas: Cuidado con los ángulos de visión si pones uno más corto.
  • Frenos y suspensión: Cualquier cambio en la seguridad activa debe ser revisado por ingenieros.

La solución: Homologación rápida en TH Homologaciones

Sabemos que lo que quieres es disfrutar de la carretera, no pelearte con burocracia. En TH Homologaciones te ofrecemos asesoramiento gratuito durante toda tu reforma. Tenemos un sistema de homologación rápida para motos para que legalizar tu escape sea pan comido:

  • Cero papeleo: Nos mandas las fotos y la ficha por WhatsApp o email.
  • Expertos moteros: Somos ingenieros que entienden de motos, no solo de leyes.
  • Garantía de éxito: Te entregamos el proyecto listo para que la ITV sea un simple trámite.

Conclusión: Rueda seguro, rueda legal

Personalizar tu moto es parte de la experiencia motera, pero la multa por escape no homologado es un riesgo innecesario. Legalizar tus reformas te da la libertad de disfrutar de cada curva sin ir mirando el retrovisor por si viene una patrulla.

¿Has cambiado el escape de tu moto y te da miedo la ITV? En TH Homologaciones te ayudamos a poner tu moto en regla en tiempo récord.

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