Todoterreno

En esta página podrás ver los requerimientos que deberás cumplir para poder Homologar tu Todoterreno 4x4. En Tuning Homologaciones somos especialistas en Homologar este tipo de Vehículos, por lo que si quieres dejar el tuyo en las mejores manos, no dudes en seguir leyendo los requisitos  con la información que debes remitirnos.

Requisitos para homologar tu todoterreno

Lateral (los dos lados)

Frontal y posterior

Luces

Fotos donde aparezcan las contraseña de homologación y referencias del foco.

Suspensión

Fotos donde se vea la suspensión delantera y trasera

Frenos

Fotos de los Frenos  donde se vea el disco de freno y la pinza.

Ficha técnica y permiso de circulación

La ficha técnica tiene que ser totalmente legible, como muestra la imagen del ejemplo.

Ficha técnica por ambos lados

Permiso de circulación por ambos lados.

¿Cómo mido mi vehículo?

Paso 1: Hacer con una regla y un nivel una marca en el suelo tanto en la defensa delantera como la trasera.

Paso 2: Retirar el coche y medir las marcas.

Paso 1: Hacer con una regla y un nivel una marca en el suelo tanto en el lateral izquierdo como en el lateral derecho en la parte del coche que sea más saliente.

 

Paso 2Retirar el coche y medir las marcas.

 

Paso 1: Poner una regla en el techo a nivel y medir con el metro la distancia hasta el suelo.

Medir desde el medio del neumático de un lado al medio del neumático del otro lado tanto el ancho de vías delantero como trasero.

Medir desde el eje trasero hasta el final del vehículo. No incluir la medida del gancho en caso de tenerlo.

Medir desde el suelo hasta la barra antiempotramiento posterior.

¿QUÉ podemos HOMOLOGAr?

Se podrá homologar neumáticos y llantas siempre y cuando:

– Los índices de carga y velocidad sean aptos para el vehículo, en índice de velocidad mínimo permitido en todo terreno es Q siempre y cunado sean en (M+S) o POR.

– No salga la rueda del aletín.

– No supere el 10% de diferencia de diámetro frente a la rueda original (para un mayor aumento consultar).

– Si no llega a la diferencia de diámetro del 3%(rueda equivalente) tendrá que variar ancho de vías o bajar el índice de carga y velocidad, de no ser así no se considera reforma y no habrá nada que homologar.- No se podrá superar los 15 cms de ancho de vías tanto delantero como trasero( para un mayor aumento consultar)

– Separadores de doble centraje que no supere los 15 cms de ancho de vías tanto delantero como trasero ( para un mayor aumento consultar)

Se podrá homologar suspensión siempre y cuando:

– Tengan marca y la referencia grabada en la ballesta o muelle y en el amortiguador (en caso de no tener dicha marca y referencia consultar).
– La máxima elevación permitida sin necesidad de ensayos de frenada son 10 cm totales (es decir, no se pueden superar los 10 cm sumando, ruedas, suspensión, gemelas, tacos de body lift………)

– Para la elevación de un vehículo se puede realizar mediante muelles y amortiguadores, tacos de elevación en muelles, tacos de elevación entre carrocería y chasis (body lift), gemelas más largas ó incrementando el número y/o grosor de las ballestas.

Se podrán homologar los siguientes tipos de luces:

Faros de alumbrado de carretera: una pareja que disponga de contraseña de homologación. Han de ir situados en la parte frontal del vehículo y no podrán superar entre los 4 faros (origen + instalados) los 100 puntos de luz.

Barras LED sin homologación. Solo se podrán legalizar como ornamentales. No podrá existir ninguna instalación eléctrica permanente. Su uso esta totalmente prohibido en carretera.

Barras LED con homologación. Se podrá legalizar un pareja siempre que estén situados en la parte frontal, nunca en el techo.

Faros antiniebla delanteros. Se podrá legalizar una pareja de faros que disponga de contraseña de homologación como antiniebla (B o 02B). Deberá ir situados en los extremos del paragolpes delantero.

Para homologar un nuevo sistema de frenado son siempre necesarios ensayos de frenada (consúltanos el procedimiento)

Legalizamos cualquier tipo de gancho que sea adecuado para tu vehículo.

Para confirmar si es posible necesitamos la foto de la placa, fotos de la ficha técnica del vehículo y permiso de circulación.

Se podrá homologar las siguientes piezas de carrocería:

– Se podrán homologar paragolpes delanteros y traseros en acero, aún siendo de fabricación artesanal, siempre y cuando no disponga de aristas ni esquinas cortantes

Defensa tipo mataburros. Se podrá homologar unicamente si la fecha de matriculación del vehículo es anterior a mayor de 2007.

– Estriberalas laterales pisantes o tubulares
– Aletines o estiramiento de las aletas de origen
– Alerón siempre y cuando no tengas piezas metálicas, sobresalga por los laterales, sobresalga por la parte trasera, cumpla con los radios de curvatura(no afilado) y no tape la tercera luz de freno.
– Tomas de aire elevadas (snorkel)

– Cabestrante (ha de tener documentación)
– Techo solar siempre y cuando no se corten las viguetas ya que disminuiría la resistencia estructural del techo y tenga contraseña de homologación europea.
– La matrícula pequeña no se podrá homologar ya que no existe reforma específica para ello, solo se permite llevarla en el caso de que no entre la grande, si se podrá homologar su reubicación a un lateral en el caso de que al montar el cabestrante no se pueda instalar en el centro

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